تصنيف الأجيال لسبائك الألومنيوم للطيران في الداخل والخارج هو بشكل أساسي سبائك الألومنيوم المشوهة. سبائك الألومنيوم المستخدمة في الطيران هي بشكل رئيسي سلسلة 2XXX (سلسلة Al-CuMg) وسلسلة 7XXX (سلسلة Al-Zn-Mg-Cu)، وأخرى مثل سلسلة 6XXX (سلسلة Al-Mg-Si) وAl-Li على الرغم من تحتوي السبائك أيضًا على تطبيقات معينة، والاستخدام العام صغير. فيما يلي سوف نقدم تاريخ تطور سبائك الألومنيوم للطيران مع تطوير سلسلة 2XXX وسبائك الألومنيوم سلسلة 7XXX. يلخص الجدول 1 التقنيات الرئيسية والسبائك التمثيلية لكل جيل من سبائك الألومنيوم.
الجيل الأول عبارة عن سبائك الألومنيوم ذات القوة الثابتة، والتي تم تطويرها من عام 1906 حتى نهاية الخمسينيات. لقد تم تصميمه بشكل أساسي لتلبية متطلبات التصميم الخاصة بالقوة الثابتة للطائرات. وقد تم تطويره مع اختراع تقنية تصلب سبائك الألومنيوم بالترسيب، وتم استخدامه في ظل ظروف ذروة الشيخوخة. السبائك النموذجية هي 2024-T3، 7075-T6، 2A12-T4، 7A09-T6، إلخ. دفعت حوادث الطائرات الناجمة عن فشل التآكل الإجهادي لسبائك الألومنيوم تصميم الطائرات إلى وضع إلى الأمام الحاجة إلى مقاومة التآكل من سبائك الألومنيوم عالية القوة. في هذا الوقت، ومع اختراع تقنيات المعالجة الحرارية المتقادمة مثل T73 وT76، طور علماء المواد الجيل الثاني من سبائك الألومنيوم المقاومة للتآكل. ، السبائك النموذجية هي 7075-T73، 7075-T76، 7A09-T73، 7A09-T76، إلخ.
طورت الولايات المتحدة الجيل الثالث من سبائك الألومنيوم عالية النقاء في أوائل السبعينيات. السبائك النموذجية هي سبائك 7050 و7475، والتي تم تطويرها بناءً على 7075 عن طريق تقليل Fe وSi وإضافة Zr. تم تطوير 2124 و2224 و2324 على أساس سبيكة 2024. إلخ. وفي هذا الوقت، طورت أوروبا أيضًا سبائك مثل 7010 و7040 في وقت واحد. كما طورت روسيا سبائك عالية النقاء مثل Д16Ч، وB93ПЧ، وAK4-1Ч، وB95ЛЧ من خلال طرق تنقية السبائك. كما طورت الصين 2D70 و2D12 و2B06 و2124 و7050 في نفس الوقت. وسبائك أخرى.